Главни Олово Делта, Унитед и Америцан Аирлинес су управо направили велику промену и свидеће им се њихови стјуардери

Делта, Унитед и Америцан Аирлинес су управо направили велику промену и свидеће им се њихови стјуардери

Ово је чланак о добрим старим временима Америцан Аирлинес , Делта Аир Линес и Унитед Аирлинес.

Под добрим старим временима, мислим пре само неколико година, пре него што су стјуардесе у Америцан, Делти и Унитеду морале да брину због Цовид-19, бесних политичких путника, па чак и отпуштања и отпуштања.

Тада су један од великих изазова биле животиње које подржавају емоционално. Довело је до проблема који су измакли контроли, како су се сложили готово сви који су били укључени у авиокомпаније - управа, синдикати, запослени.



Али сада су Американци, Делта и Унитед написали последње поглавље о овој узнемирујућој саги.

Требали бисмо то брзо да резимирамо. Још 2017. и 2018. године путници су у авион довозили све врсте такозваних животиња за емоционалну подршку.

Индустријска група која заступа америчке, Делта, Унитед и друге авиокомпаније саставила је документ у коме су наведени неки од најгрубљих примера: „комфорне ћурке, клизни опсуми познати као шећерни једрилице, змије, пауци и још много тога“.

Хецк, у Унитед Аирлинесу, путник је једном покушао да уведе две животиње, тврдећи да је једна животиња за емоционалну подршку која је потребна другој животињи за емоционалну подршку.

Зашто су авиокомпаније ово дозволиле? Јер су морали. У то време савезни прописи захтевали су од авио-компанија да дозволе летење службеним животињама, али заправо нису дефинисали шта је то услужна животиња.

ребецца кинг-посаде висина

Наравно, неки људи легитимно користе стварне услужне животиње. То је у реду. Али други су то искористили и довели животиње у авионе из погодности или да би избегли плаћање таксе за превоз кућних љубимаца.

А то је довело до „налета“ инцидената „лајања, гризења, грицкања, режања и туче“ на броду - да не кажем да се животиње олакшавају у препуним путничким кабинама, према извештају авио-компанија.

Било је много инцидената, али један који ме је заглавио је инцидент из 2017. године у којем је путника Делте наводно напао пас за емоционалну подршку другог путника, захтевајући 28 шавова. (Путник је тужио Делту.)

Па, требале су године - али коначно, прошлог месеца, америчка влада је преписала своја правила. Међу великим променама:

  • Услужне животиње су сада ограничене на псе који су „појединачно обучени за рад или извршавање задатака у корист квалификоване особе са инвалидитетом“.
  • Од путника који желе да их прате услужне животиње може се затражити да попуне владин образац којим потврђују животињски „здравствени облик, понашање и облик обуке“.
  • И то велика: Авиокомпаније више не морају да дозволе да „животиње са емоционалном подршком“ путују као услужне животиње, већ их уместо тога могу класификовати као кућне љубимце.

Сада, током протеклих недељу дана, Американци, Јунајтед и Делта искористили су своју новооткривену дискрецију, коначно ставивши тешка ограничења на животиње које подржавају емоционално пружање и пруживши бар мало утехе својим путницима - и осталим путницима, у том случају.

Већином ће такозване животиње са емоционалном подршком бити класификоване као кућни љубимци. Нова правила почињу у Америцан, Делта и Унитед, заједно са мањим авиокомпанијама ЈетБлуе и Аласка Аирлинес. Постоји и мали грејс период за путнике који већ имају резервације и планирају да лете касније.

колико је година Блаир Фовлер

Такође сам контактирао Соутхвест Аирлинес, где је портпарол рекао да се његова правила још нису променила, и да ће авиокомпанија „најавити било какве промене у нашој политици касније 2021.“

Гледајте, тешко је време бити у авио индустрији. Сигуран сам да ми се придружите у жељи да запослени и саме компаније пожеле добро. Можда то решава кризу из пре три кризе, али ће им ипак олакшати живот.

Ако водите било какав посао, мислим да је вредно узети лекцију: Не одустајте, решавајте проблеме где год можете и дозволите запосленима да виде да сте у њиховом углу што је чешће могуће људски.